25-sentabr kuni Toshkent shahar Xalq deputatlari Kengashi jamoat transportida yangi tariflarni tasdiqladi. Qaror 2026-yil 1-oktyabrdan kuchga kiradi. Yangi tartibga ko‘ra, avtobus va metroda ATTO elektron to‘lov tizimi orqali bir martalik yo‘lkira 2 500 so‘mni tashkil etadi. Shuningdek, transport kartalari uchun yangi tarif rejalari va ayrim toifadagi yo‘lovchilar uchun chegirmalar joriy etiladi.
Tegishli qaror E-qaror portalida e’lon qilingan.
Yo‘lkira narxlari qancha bo‘ladi?
Yangi tariflarga muvofiq, ATTO elektron to‘lov tizimi orqali bir martalik yo‘l haqi amaldagi 1 700 so‘mdan 2 500 so‘mga oshiriladi. Bu 800 so‘m yoki qariyb 47 foizga o‘sishni anglatadi.
Naqd pul orqali to‘lanadigan yo‘lkira esa o‘zgarishsiz qoladi — 3 000 so‘m.
Shu tariqa, 1-oktyabrdan boshlab Toshkent shahridagi avtobus va metroda bir martalik safar uchun quyidagi tariflar amal qiladi:
- ATTO elektron to‘lovi orqali — 2 500 so‘m;
- naqd pulda — 3 000 so‘m.
Bir soat ichida boshqa avtobus yoki metroga o‘tish tariflari
Yangi tariflar doirasida yo‘lovchilar birinchi to‘lovdan keyin bir soat ichida boshqa avtobus yoki metroga o‘tganlarida chegirmali tarifdan foydalanishlari mumkin.
Birinchi to‘lovdan keyin bir soat ichida ikkinchi transportga o‘tish narxi 1 100 so‘mdan 1 500 so‘mga oshiriladi.
Bir soat ichida uchinchi va undan keyingi avtobus yoki metroga o‘tishlar esa bepul bo‘ladi.
Demak, yo‘lovchi bir soat ichida birinchi safar uchun 2 500 so‘m, ikkinchi transportga o‘tish uchun 1 500 so‘m to‘laydi. Uchinchi va keyingi o‘tishlar uchun qo‘shimcha to‘lov olinmaydi.
Shuningdek, bagaj tashish haqi ham 4 000 so‘mgacha oshiriladi.
Barcha tariflar qo‘shilgan qiymat solig‘i (QQS) hisobga olingan holda ko‘rsatilgan.
ATTO transport kartalari uchun yangi tarif rejalari
Yangi tariflar bilan birga ATTO transport kartalari uchun amal qilish muddati yoki safarlar soniga qarab turli tarif rejalari joriy etiladi.
Tariflar avtobusdan foydalanish hamda avtobus va metrodan birgalikda foydalanish uchun alohida belgilanadi.
Cheklanmagan tariflar (avtobus)
| Amal qilish muddati | Safarlar soni | Chegirma (%) | QQS bilan narxi |
|---|---|---|---|
| 1 kun | 6 | 23% | 11 500 so‘m |
| 5 kun | 22 | 23% | 42 500 so‘m |
| 1 hafta | 28 | 23% | 54 000 so‘m |
| 10 kun | 44 | 23% | 84 500 so‘m |
| 15 kun | 66 | 23% | 127 000 so‘m |
| 20 kun | 88 | 23% | 169 500 so‘m |
| 30 kun | 130 | 23% | 250 000 so‘m |
| 1 oy | 130 | 23% | 250 000 so‘m |
| 3 oy | 390 | 30% | 682 500 so‘m |
| 6 oy | 780 | 40% | 1 170 000 so‘m |
| 1 yil | 1 560 | 50% | 1 950 000 so‘m |
Cheklanmagan tariflar (avtobus va metro)
| Amal qilish muddati | Safarlar soni | Chegirma (%) | QQS bilan narxi |
|---|---|---|---|
| 1 kun | 7 | 23% | 13 500 so‘m |
| 5 kun | 30 | 23% | 57 500 so‘m |
| 1 hafta | 38 | 23% | 73 000 so‘m |
| 10 kun | 60 | 23% | 115 500 so‘m |
| 15 kun | 90 | 23% | 173 000 so‘m |
| 20 kun | 120 | 23% | 231 000 so‘m |
| 30 kun | 180 | 23% | 345 000 so‘m |
| 1 oy | 180 | 23% | 345 000 so‘m |
| 3 oy | 540 | 30% | 945 000 so‘m |
| 6 oy | 1 080 | 40% | 1 620 000 so‘m |
| 1 yil | 2 160 | 50% | 2 700 000 so‘m |
Safarlar paketlari
Shuningdek, yo‘lovchilar uchun safarlar soniga asoslangan alohida paketlar ham joriy etiladi.
| Paket turi | Safarlar soni | Chegirma (%) | QQS bilan narxi |
|---|---|---|---|
| 10 ta safar | 10 | 23% | 19 000 so‘m |
| 20 ta safar | 20 | 23% | 38 500 so‘m |
| 30 ta safar | 30 | 23% | 57 500 so‘m |
Talabalar, o‘quvchilar va ayrim toifadagi fuqarolarga chegirmalar
Yangi tariflarga ko‘ra, talabalar, o‘quvchilar, nogironligi bo‘lgan shaxslar va nafaqa oluvchilar uchun tarif rejalarini sotib olishda 50 foizlik chegirma amal qiladi.
Mazkur imtiyozlar jamoat transportidan muntazam foydalanadigan aholi, xususan, ijtimoiy himoyaga muhtoj qatlamlar uchun transport xarajatlarini kamaytirishga qaratilgan.
Tariflar oshirilishiga nima sabab bo‘lmoqda?
Jamoat transportida yo‘lkira narxlarini oshirish loyihasi 10-sentabr kuni jamoatchilik muhokamasiga qo‘yilgan edi.
Bungacha Iqtisodiyot va moliya vazirligi huzuridagi Fiskal tahlil instituti jamoat transportini moliyalashtirish yondashuvini qayta ko‘rib chiqish va tariflarni iqtisodiy jihatdan asoslangan darajaga yetkazish taklifini bildirgan.
Transport vazirligi amaldagi tariflar jamoat transporti faoliyati bilan bog‘liq xarajatlarning faqat bir qismini qoplashini ta’kidlagan. Asosiy moliyalashtirish esa davlat budjeti hisobidan amalga oshirilmoqda.
Vazirlik, shuningdek, xizmatlar sifatini oshirish, transport qatnovlarining muntazamligini ta’minlash, transport vositalarining texnik holati va yo‘lovchilar xavfsizligiga qo‘yiladigan talablar muhimligini qayd etgan.
O‘zbekiston Xalq demokratik partiyasi esa tariflarning aholi daromadlari va oilalar xarajatlariga, xususan, kam ta’minlangan hamda ko‘p farzandli oilalarga ta’sirini hisobga olish zarurligini bildirgan.
Shuningdek, partiya o‘quvchilar uchun alohida imtiyozli tarif joriy etishni taklif qilgan.
Xulosa qilib aytganda, 2026-yil 1-oktyabrdan Toshkent shahrida jamoat transportida bir martalik elektron to‘lov 2 500 so‘mni, naqd puldagi to‘lov esa 3 000 so‘mni tashkil etadi. Bir soat ichida ikkinchi transportga o‘tish 1 500 so‘m, uchinchi va undan keyingi o‘tishlar esa bepul bo‘ladi. Shu bilan birga, ATTO kartalari uchun yangi tarif paketlari va ayrim toifadagi yo‘lovchilar uchun 50 foizlik chegirmalar joriy etiladi.
